IMPORTANT : UNE SYNCHRO EST OBLIGATOIRE POUR RENTRER SUR LE SERVEUR
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Spécificité de MONZA Brianza "La parabolique" (virage relevé):
il y a 2 trajectoires :
A- la trajectoire idéale "en haut"
B- la trajectoire "BASSE" prés de la ligne jaune
Dans ce virage il est interdit de changer de trajectoire (encore moins de Zigzaguer) sauf pour doubler.
Donc 2 autos "cote a cote" au maximum !!!
Les dépassements:
1- Sous Drapeau bleu: Comme d'habitude vous restez sur la trajectoire ideale en haut jusqu'a la sortie et dans la ligne droite.
2- Nouveau : Pour les autres dépassements, on applique la regle du "drapeau bleu". Par conséquent le 1er pilote reste en haut.
Procédure d'entrée aux stands: Vous devez parametrer une touche pour les Phares !
Lorsque vous sortez des bois (après le dernier 90° a droite), vous ALLUMEZ vos phares fixes et en
fonction du trafic vous venez prendre la trajectoire "Basse" et ainsi libérer la trajectoire idéale en haut.
Vous gardez les phares allumer jusqu'aux stands.
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Conseil de début de saison:
RAPPEL : Commission de course !
RAPPEL : Sanctionnés pour cette cette course :
Coupe 65:
Carton Blanc:
- Franck Annaud (Brands Hatch)
TCC (HGT):
Carton Blanc:
- Carton blanc : Fabien Divry (Spa)
Depuis quelques courses, les admins ont noté une certaine dérive dans l'esprit "Gentleman Driver" voulu et plébiscité dans cette série. Les petits froissages de portes bien compréhensibles ont souvent fait place à une prise de risque qui bien sûr, se termine rarement bien.
Nous comprenons qu'il n'y a aucune mauvaise intention dans les manoeuvres, nous voulons surtout mettre en avant une prise de risque excessive qui entraîne une non maîtrise totale du véhicule.
Les dernières courses de la saison doivent être irréprochables, nous comptons sur vous tous.
Sanctions s'il y a lieu
Au cas ou les admins décideraient de sanctionner un ou des pilotes, lors des prochaines épreuves, les sanctions seraient des pénalités:
- Carton blanc : un avertissement avec surci (sous surveillance sur la course suivante).
- Carton jaune : un seul tour chrono pour ce qualifier.
- Carton orange : pas de séance de qualification. Départ fond de grille.
- Carton rouge : un Drive-through a effectuer a la fin du 1er tour (attention a la vitesse dans les stands).
- Carton noir : un Stop & Go a effectuer a la fin du 1er tour. Arrêt de 10sec sur son emplacement au stand (rectangle rouge).
- Exclusion : suspendu pour la course suivante.
le réglement de la LTGT a été définitivement modifié dans ce sens.
Obligatoire : Indiquez votre presense ou non sur ce post, SVP
Serveur de course :
FFSCA1.FFSCA.INFO:34297 ou 176.31.123.81:34297 - mdp : histo
Horaires indicatifs de la soirée :
20H00 : Séance dessais libres (~50mn)
20h50 : Briefing Obligatoire : channel de course Ligue Tourisme & GT a laide de « Team Speak » (casque et micro)
COURSE 1: (Choix auto: "Coupe 65" dans le Showroom)
21h00 : Qualifications « Coupe 65» de 10 mn
21h10 : Réchauffement (Warmup) : 5mn
21h15 : Course « Coupe 65 ou 76 » de 20 mn
21h35 : fin de course : fermeture et relance du serveur
COURSE 2: ( Choix auto : "Historic 65 TC>C" dans le Showroom)
21h50 : qualifications TCC de 10mn
22h00 : Réchauffement (Warmup) : 5mn
22h05 : Course TCC de 40mn (avec 1 arrêt aux stand obligatoire, stratégie libre)
22h45 : fin de course : fermeture du serveur
PRESENCE TS OBLIGATOIRE
REGLAGES GRAPHIQUES
LES ESSAIS ET LES COURSES
Bons runs et prenez du plaisir.
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Spécificité de MONZA Brianza "La parabolique" (virage relevé):
il y a 2 trajectoires :
A- la trajectoire idéale "en haut"
B- la trajectoire "BASSE" prés de la ligne jaune
Dans ce virage il est interdit de changer de trajectoire (encore moins de Zigzaguer) sauf pour doubler.
Donc 2 autos "cote a cote" au maximum !!!
Les dépassements:
1- Sous Drapeau bleu: Comme d'habitude vous restez sur la trajectoire ideale en haut jusqu'a la sortie et dans la ligne droite.
2- Nouveau : Pour les autres dépassements, on applique la regle du "drapeau bleu". Par conséquent le 1er pilote reste en haut.
Procédure d'entrée aux stands: Vous devez parametrer une touche pour les Phares !
Lorsque vous sortez des bois (après le dernier 90° a droite), vous ALLUMEZ vos phares fixes et en
fonction du trafic vous venez prendre la trajectoire "Basse" et ainsi libérer la trajectoire idéale en haut.
Vous gardez les phares allumer jusqu'aux stands.
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Conseil de début de saison:
- Soit vous repartez avec une installation neuve avec rFactor lite puis syncro
- Soit vous supprimer les dossiers : "Sounds" et "Vehicles" de votre jeu 2015 puis syncro
- Soit vous supprimer les dossiers : "Sounds" et "Vehicles" de votre jeu 2015 puis syncro
RAPPEL : Commission de course !
RAPPEL : Sanctionnés pour cette cette course :
Coupe 65:
Carton Blanc:
- Franck Annaud (Brands Hatch)
TCC (HGT):
Carton Blanc:
- Carton blanc : Fabien Divry (Spa)
Depuis quelques courses, les admins ont noté une certaine dérive dans l'esprit "Gentleman Driver" voulu et plébiscité dans cette série. Les petits froissages de portes bien compréhensibles ont souvent fait place à une prise de risque qui bien sûr, se termine rarement bien.
Nous comprenons qu'il n'y a aucune mauvaise intention dans les manoeuvres, nous voulons surtout mettre en avant une prise de risque excessive qui entraîne une non maîtrise totale du véhicule.
Les dernières courses de la saison doivent être irréprochables, nous comptons sur vous tous.
Sanctions s'il y a lieu
Au cas ou les admins décideraient de sanctionner un ou des pilotes, lors des prochaines épreuves, les sanctions seraient des pénalités:
- Carton blanc : un avertissement avec surci (sous surveillance sur la course suivante).
- Carton jaune : un seul tour chrono pour ce qualifier.
- Carton orange : pas de séance de qualification. Départ fond de grille.
- Carton rouge : un Drive-through a effectuer a la fin du 1er tour (attention a la vitesse dans les stands).
- Carton noir : un Stop & Go a effectuer a la fin du 1er tour. Arrêt de 10sec sur son emplacement au stand (rectangle rouge).
- Exclusion : suspendu pour la course suivante.
le réglement de la LTGT a été définitivement modifié dans ce sens.
Obligatoire : Indiquez votre presense ou non sur ce post, SVP
Serveur de course :
FFSCA1.FFSCA.INFO:34297 ou 176.31.123.81:34297 - mdp : histo
Horaires indicatifs de la soirée :
20H00 : Séance dessais libres (~50mn)
20h50 : Briefing Obligatoire : channel de course Ligue Tourisme & GT a laide de « Team Speak » (casque et micro)
COURSE 1: (Choix auto: "Coupe 65" dans le Showroom)
21h00 : Qualifications « Coupe 65» de 10 mn
21h10 : Réchauffement (Warmup) : 5mn
21h15 : Course « Coupe 65 ou 76 » de 20 mn
21h35 : fin de course : fermeture et relance du serveur
COURSE 2: ( Choix auto : "Historic 65 TC>C" dans le Showroom)
21h50 : qualifications TCC de 10mn
22h00 : Réchauffement (Warmup) : 5mn
22h05 : Course TCC de 40mn (avec 1 arrêt aux stand obligatoire, stratégie libre)
22h45 : fin de course : fermeture du serveur
PRESENCE TS OBLIGATOIRE
Nous demandons a tout les pilotes d'être sur TS, sur le canal Tourisme correspondant à la course, dès leur entrée sur le serveur, et ce même si vous n'avez pas de micro. La présence des concurrents sur TS est obligatoire, le briefing de course avec les dernières instructions y aura lieu.
(Si vous n'avez pas de micro, vous devez néanmoins "écouter")
(Si vous n'avez pas de micro, vous devez néanmoins "écouter")
REGLAGES GRAPHIQUES
Pour les petites configurations, nous vous conseillons :
de régler les détails du circuit sur Faible
de régler les détais des adversaires sur Faible
de diminuer ou supprimer les effets spéciaux
de diminuer les ombres
de diminuer le nombre d'opposants vus
de régler les détails du circuit sur Faible
de régler les détais des adversaires sur Faible
de diminuer ou supprimer les effets spéciaux
de diminuer les ombres
de diminuer le nombre d'opposants vus
LES ESSAIS ET LES COURSES
Comme d'habitude, nous vous faisons confiance pour respecter les règles et vos concurrents. Roulez "Gentleman driver".
En Qualif, attendez le feu vert pour sortir des stands, assurez-vous qu'un ou plusieurs concurrents n'arrivent pas lancés.
En course, soyez prudents, particulièrement dans le premier tour. Vous suppotez = vous attendez. Nous serons extrêmement vigilant sur le respect de ces principes, et vous invitons à prendre connaissance du règlement général de la Ligue Tourisme et GT.
En Qualif, attendez le feu vert pour sortir des stands, assurez-vous qu'un ou plusieurs concurrents n'arrivent pas lancés.
En course, soyez prudents, particulièrement dans le premier tour. Vous suppotez = vous attendez. Nous serons extrêmement vigilant sur le respect de ces principes, et vous invitons à prendre connaissance du règlement général de la Ligue Tourisme et GT.
Bons runs et prenez du plaisir.