Bonjour à tous,
Vous l'avez peut-être vu, URD à mis à jour le mod EGT (info news) que nous utilisons pour notre championnat GTE 2016 et, nous avons décidé de profiter de la trève estivale pour migrer sur cette nouvelle version qui sera donc utilisée pour le reste de la saison à partir de Septembre.
Nous vous donnons donc l’opportunité de vous acclimater durant l'été à cette nouvelle version qui apporte pas mal de nouveautés.
Un serveur de test vous est proposé:
nom du serveur: FFSCA.ORG GTE V2 TESTS
autodownload
Le mot de passe est le même que d'habitude.
Circuit de test à Télécharger: Bugatti V0.98
LIVE RACERS
Ce qui change :
- Maj de la géométrie de suspensions
- Nouvel aéro sur toute les voitures.
- Nouveau systeme de direction.
- Nouveau format de pneus + ajout d'un train de pneus supplémentaire. (Tendre S6, Moyen S7, Moyen S8, Dur S9, Inter, Pluie)
Il y a donc à partir de maintenant 2 pneus moyens, le S7 à légèrement plus de grip que le S8 et, les deux pneus n'ont pas les même caractéristiques dans la prise de températures.
Les deux pneus ont la même usure.
- Nouveau système de freinage (freinage et refroidissement)
- Ajout du nouveau réservoir d'essence avec centre de gravité dynamique.
- Ajout de la nouvelle architecture moteur avec réglage du mélange air/essence (Build 1098).
Le mélange air/essence va désormais avoir une très grande importance dans la gestion de votre course, en GTE il y a 12 réglages différents de la mixture :
1= mélange pauvre, économie d'essence, contraintes moteur faibles, puissance minimale (~ 10 sec plus lent au tour).
..
..
..
12= mélange riche, conso max, contraintes moteur élevées, puissance maximale (Par défaut sur la voiture)
Le réglage de la mixture se fait uniquement via des touches RF2 qu'il faut paramétrer dans :
Réglages - Contrôles - Conduite : Increment Mixture (Augmenter mixture) et Decrement Mixture (Diminuer mixture), vous devez attribuer les deux touches.
Durant cette période de trêve, nous allons vérifier que les voitures sont bien équitables dans leur perf, tester les pneus (ajuster l'usure et grip sous la pluie) et faire les modifications requises afin de corriger ce qui pourrait devoir l’être.
De votre coté, vous pouvez prendre la main avec les voitures et faire passer le message à vos coéquipiers sur les nouveautés.
PS : Si vous pensez que votre voiture est moins performante qu'une autre, vous pouvez le signaler via ce post en m'envoyant votre setup afin que je regarde.
Mais de toute façon, toutes les voitures vont être testées en détail.
Vous l'avez peut-être vu, URD à mis à jour le mod EGT (info news) que nous utilisons pour notre championnat GTE 2016 et, nous avons décidé de profiter de la trève estivale pour migrer sur cette nouvelle version qui sera donc utilisée pour le reste de la saison à partir de Septembre.
Nous vous donnons donc l’opportunité de vous acclimater durant l'été à cette nouvelle version qui apporte pas mal de nouveautés.
Un serveur de test vous est proposé:
Citation:
nom du serveur: FFSCA.ORG GTE V2 TESTS
autodownload
Le mot de passe est le même que d'habitude.
Circuit de test à Télécharger: Bugatti V0.98
LIVE RACERS
Ce qui change :
- Maj de la géométrie de suspensions
- Nouvel aéro sur toute les voitures.
- Nouveau systeme de direction.
- Nouveau format de pneus + ajout d'un train de pneus supplémentaire. (Tendre S6, Moyen S7, Moyen S8, Dur S9, Inter, Pluie)
Il y a donc à partir de maintenant 2 pneus moyens, le S7 à légèrement plus de grip que le S8 et, les deux pneus n'ont pas les même caractéristiques dans la prise de températures.
Les deux pneus ont la même usure.
- Nouveau système de freinage (freinage et refroidissement)
- Ajout du nouveau réservoir d'essence avec centre de gravité dynamique.
- Ajout de la nouvelle architecture moteur avec réglage du mélange air/essence (Build 1098).
Le mélange air/essence va désormais avoir une très grande importance dans la gestion de votre course, en GTE il y a 12 réglages différents de la mixture :
1= mélange pauvre, économie d'essence, contraintes moteur faibles, puissance minimale (~ 10 sec plus lent au tour).
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12= mélange riche, conso max, contraintes moteur élevées, puissance maximale (Par défaut sur la voiture)
Le réglage de la mixture se fait uniquement via des touches RF2 qu'il faut paramétrer dans :
Réglages - Contrôles - Conduite : Increment Mixture (Augmenter mixture) et Decrement Mixture (Diminuer mixture), vous devez attribuer les deux touches.
Durant cette période de trêve, nous allons vérifier que les voitures sont bien équitables dans leur perf, tester les pneus (ajuster l'usure et grip sous la pluie) et faire les modifications requises afin de corriger ce qui pourrait devoir l’être.
De votre coté, vous pouvez prendre la main avec les voitures et faire passer le message à vos coéquipiers sur les nouveautés.
PS : Si vous pensez que votre voiture est moins performante qu'une autre, vous pouvez le signaler via ce post en m'envoyant votre setup afin que je regarde.
Mais de toute façon, toutes les voitures vont être testées en détail.